Les chroniques de Lady Véritas: L’aéroport Berlin-Brandenburg : La comédie tragique de la gestion de projets la plus coûteuse de l’histoire!
ParLady Véritas, 2024-12-10, 14:45
Mes chers lecteurs et chères lectrices distingués,
S'il y a bien un domaine qui rivalise avec les plus grandes comédies pour vous offrir rebondissements et éclats de rire, c'est celui des grands projets. Ah, les scandales, les dérapages et les erreurs monumentales! Et qui mieux que moi, votre dévouée Lady Whistledown du monde de la gestion de projets, pour vous narrer ces anecdotes savoureuses? Préparez-vous, car nous plongeons aujourd'hui dans la saga rocambolesque de l'aéroport de Berlin-Brandenburg (BER). Un véritable chef-d'œuvre de la farce de gestion de projets.
Acte 1 : Mauvaise planification initiale
Dès le lever de rideau, le ton est donné. Les systèmes de sécurité incendie, par exemple, étaient si mal conçus qu'ils soufflaient la fumée dans les halls au lieu de l'aspirer. Imaginez un pompier essayant d'éteindre un feu avec un lance-flammes! Voilà qui met la scène.
Pour éviter une telle débâcle, il fallait une planification rigoureuse dès le départ. Engagez des experts en sécurité incendie pour éviter que votre système ne devienne un souffleur de fumée grandeur nature. Et pour les plus joueurs, pourquoi ne pas tester vos plans avec des simulations? Moins de chance d'embraser la salle, plus de chance de réussir.
Acte 2 : Changements fréquents des exigences
Nos chers décideurs semblaient changer d'avis plus souvent qu'un enfant ne change de tenue pour l'école. Chaque nouvelle exigence de sécurité incendie entraînait des retards et des surcoûts. Les ingénieurs, tels des danseurs de tango maladroits, peinaient à suivre le rythme.
Il est primordial de stabiliser les exigences dès les premières phases du projet. Pour ce faire, un cadre clair pour gérer les changements est crucial. Pensez-y comme à une recette de cuisine : trop de modifications et votre soufflé risque de s'effondrer. Gardez le cap et évitez les sautes d'humeur techniques.
Acte 3 : Problèmes de coordination et de communication
Ah, la coordination! Un véritable ballet chaotique où chaque architecte, ingénieur et sous-traitant, jouait sa propre partition. C'était comme un orchestre où chaque musicien aurait décidé de jouer un morceau différent. Les malentendus et les erreurs d'exécution se multipliaient, pour notre plus grand amusement.
Instaurer une plateforme de communication efficace est essentiel. Pensez-y comme à un bal masqué où tout le monde porterait des écouteurs pour éviter de se marcher sur les pieds. Utilisez des outils modernes, tenez des réunions régulières et documentez tout, comme si vous écriviez les mémoires de ce projet digne de Broadway.
Acte 4 : Gestion inefficace des sous-traitants
Engager une multitude de sous-traitants sans supervision adéquate? Une idée aussi brillante que de diriger une garderie sans éducateurs! Les retards et la qualité de travail inégale étaient inévitables. On se demande encore si quelqu'un avait vraiment un plan ou si tout le monde improvisait.
Une gestion rigoureuse des sous-traitants passe par une sélection minutieuse, des contrats clairs et une supervision continue. Traitez vos sous-traitants comme des invités à un dîner fin : choisissez-les bien, surveillez-les discrètement et assurez-vous qu’ils respectent les règles de la maison. Si vous n’avez pas de moyens de les gérer comme faut, faites appel à un entrepreneur général bien huilé pour ce travail.
Acte 5 : Manque de leadership et de prise de décision
Le projet changeait de leader plus souvent qu'un spectacle de cabaret ne change de costumes. Chaque nouveau dirigeant arrivait avec de nouvelles idées, mais rarement des solutions. Chaque décision se transformait en numéro de cirque, où l’on ne savait jamais qui tiendrait le prochain trapèze.
Pour éviter les problèmes de leadership, nommez un directeur de projet compétent dès le début et soutenez-le comme un artiste en herbe sur le point de devenir une star. La stabilité permet des décisions rapides et cohérentes. Offrez-leur des cours de gestion et de leadership : vous verrez, ils se débrouilleront mieux que dans un numéro de jonglage.
Acte 6 : Problèmes techniques complexes
Les systèmes techniques, notamment les systèmes de sécurité incendie et les installations électriques, étaient des casse-têtes insolubles. Imaginez essayer de monter un meuble IKEA sans notice et avec des pièces manquantes. Les erreurs techniques ont retardé l'obtention des certifications nécessaires, rendant l'ouverture de l'aéroport aussi probable que de voir des cochons voler.
Pour gérer ces problèmes techniques complexes, formez une équipe de spécialistes dévoués, prêts à résoudre les énigmes les plus ardues. Pensez à Sherlock Holmes et son fidèle Watson, traquant les erreurs techniques. Adoptez des pratiques rigoureuses de gestion de la qualité et auditez régulièrement vos systèmes pour éviter les mauvaises surprises.
Acte 7 : Surcoûts financiers
Le budget initial de 2,5 milliards d'euros a explosé pour atteindre plus de 7 milliards. Les dépassements de coûts étaient tellement fréquents qu’on aurait pu en faire une série télévisée intitulée "Surcoûts et dépassements". Chaque épisode aurait réservé une nouvelle surprise financière, comme un cadeau empoisonné.
Pour maîtriser les coûts, adoptez un budget réaliste et réévaluez-le régulièrement. Utilisez des techniques de gestion de la valeur acquise (EVM) comme un détecteur de mensonges pour vos finances. Et n'oubliez pas, inclure des réserves pour les imprévus, c'est comme garder un parapluie dans son sac : toujours utile en cas d'averse.
Acte 8 : Défauts de contrôle de qualité
Les inspections révélaient des défauts de construction à chaque coin de l'aéroport, nécessitant des réparations coûteuses et entraînant de nouveaux retards. C'était comme découvrir des bombes à retardement cachées partout. Les réparations étaient inévitables, tout comme les factures astronomiques.
Pour un contrôle de qualité rigoureux, établissez des standards clairs dès le début. Imaginez un concours de beauté où chaque défaut est impitoyablement noté. Inspections régulières et tests de conformité par des experts indépendants vous éviteront bien des soucis et des retards.
Épilogue : Une ouverture en pleine pandémie
Après tant d’années de rebondissements, de rires et de larmes, l’aéroport a finalement ouvert ses portes... en pleine pandémie. Les passagers étaient rares, les avions aussi. Une ouverture en fanfare pour un aéroport qui a coûté des milliards, mais qui a finalement donné à tout le monde une leçon précieuse : l'art de la gestion de projets, c’est tout un spectacle!
La flexibilité et la réactivité face aux imprévus, comme une pandémie, sont des compétences essentielles en gestion de projet. Préparez des plans de contingence comme des magiciens préparent leurs tours : toujours prêts pour l’inattendu. Une communication transparente et régulière avec toutes les parties prenantes est également cruciale pour naviguer dans ces eaux troubles.
Et voilà, mes chers lecteurs, avec ces solutions en main, vous êtes mieux armés pour transformer toute tragédie de projet en une comédie de succès. Rappelez-vous, une planification rigoureuse, une communication efficace, une gestion rigoureuse et un leadership stable sont les clés pour éviter de tomber dans les mêmes pièges que nos chers protagonistes de l’aéroport de Berlin-Brandenburg.
Avec toute ma dévotion,
- 𝓛𝓪𝓭𝔂 𝓥𝓮́𝓻𝓲𝓽𝓪𝓼
Références :
- Crédit photo: Guenter Wicker/Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
- Construction of Berlin Brandenburg Airport - Wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Construction_of_Berlin_Brandenburg_Airport)
- Berlin airport opens 10 years late and three times over budget | Euronews](https://www.euronews.com/2020/10/31/berlin-airport-opens-10-years-late-and-three-times-over-budget).
- Berlin's new airport: A story of failure and embarrassment – DW – 10/31/2020](https://www.dw.com/en/berlins-new-airport-finally-opens-a-story-of-failure-and-embarrassment/a-55446329)
Voir aussi: Les chroniques de Lady Véritas: Les secrets et les faux pas du théâtre de la gestion de projet